H.L. Brno

Abych nedělal Pavlovi bordel ve vláknu se Sparkem, zakládám Neutrino. Dneska má za sebou asi 5 startů, vypadá to nadějně.

Fotky jsou zde, ještě je nějak promažu:


Celý to má asi 66g se 150mAh baterkama, 11" vrtulema a 2g těžkým reglem - rezervy tam jsou. použil jsem jeden hihitec 5035 a 3 TGY 1290P. Celé letadlo je potaženo muchlaným mylarem. Kostra je řezaná laserem (tuším že jedno letadlo trvá asi 22 minut, ve finále jsem dělal dvě něco málo přes hodinu).

Další ttd budu doplňovat průběžně, zatím musím opravit pár překlepů v řezacích souborech a posunout díru pro servo sop dozadu, vyšlo mi to těžké na čumák. Hrozně se mi líbí výrazně nižší spotřeba nezabržděného letadla - brzdy se vysouvají se stažením plynu (ve spodních asi 15% se zpožděním asi 0,8s při prudkém ubrání, zavírají se asi 1,8s).

Záměrně jsem to maloval trochu pevnější než je Spark 5, takže není zas takový problém letadlo vzít do ruky. Ještě by se tam klidně kousek uhlíku vešel (v rámci pohodlí). Dneska už to 2x spadlo, jednou jsem měl malou výchylku na vop, jednou jsem se nějak nedohodl s regulátorem a on mi nechtěl dovolit přidat plyn (takže pád na plocho na záda). Vypadá to odolné

Mooooc pěkné pane, už se nemůžu dočkat té piplačky při stavbě
Jak je z první fotky poznat, fakt ta stavba byla samý pot a krev, že?

Já jak jel hele fotka neutrina, o 3 dál zas fotka neutrina... tak jsem označoval a kopíroval a zamotaly se tam zamotaly i jiný. Mimochodem ve fotkách tý diplomky si všimni internetových zdrojů informací (dávám výřez). Hlavně v těch "www". Málem jsem to poprskal smíchy (to je jakože ukázka velmi kvalitní práce ze systémů řízení jakosti).

Když já vám nevím kluci.
Ono je to takový, kde nic, tu nic, takový prázdný, zmuchlaný a navíc se to nemá rádo s kobercama
Jak bylo řečeno, dnes už v klasice: Teda to muselo dát příšernou práci, přitom taková blbost co?

PS: neberto to hoši nijak zle, pěkná práce, kvalitně uděláno, jen té drbačky s tím

Drbačka to je, proti dvouplošníku je to trochu o nervy. Ale když přemýšlíš o kus dopředu, tak se to dá zvládnout za víkend

Jakápak práce, křídlo mi nějak priveľa pripomíná krídlo z Impéria - normálně to okopčil, a byl líný řezat druhé - pročež je z toho enem jednoplašník a ještě ušetřil
Připomínka k tuhosti Sparka je na místě - Márovi se to bortí a kroutí už jen při pohledu na vzduch.
Jemu je asi to pumpička, bo na další závody zřejmě bude mít další éro.
My, co to plánujeme trvalý provoz, musíme krapet huhlíkovat
Takže nečekám 55gr jako má Marek, ale 65gr - musí to bý lehčí než to Honzovo Nejutríno

Křídlo je skutečně z Imperia (jen zvětšené na asi 86cm rozpětí a zvětšený křidýlka), stejně jako výškovka, směrovka, kabinka, a velká část trupu

Dneska jsem dal pár sestav ve velký hale (soutěžně velký hale). Docela dobrý, přistával jsem i po 8 minutách na 150tky, aniž by napětí kleslo pod 6V při zátěži (většinou bylo minimum kolem 6,3V). Holt letadlo co brzdí jen když má brzdit. Ještě to bude chtít doladit, ale předběžně jsem spokojený.

To jee dost dobrééé - uprostřed letu pauza na svačinu

Dva lety po sobě by asi už dost bolely Udělám v pohodě dvě F3P sestavy a pak ještě zkouším obraty co mi nejdou (mimo startu a přistání asi všechny )